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Konsequent zirkulär auf allen Ebenen

2020

Das Konzept folgt den Prinzipien des zirkulären Bauens auf allen Projektebenen: Von der Errichtung, der Nutzung und Umnutzung, sowie einer möglichen Erweiterung oder eines Teil bzw. Komplettrückbaus, liegt das Augenmerk auf einem zirkulär-gerechten Umgang mit allen verwendeten Ressourcen. Beginnend mit einem Minimaleingriff in den Baugrund und einem konsequenten Onsite-Recycling, über die überwiegende Verwendung nachwachsender bzw. Natur-Baustoffe, sowie einem schlanken, flexiblen, dienenden und regenerativen haustechnischen Konzept.

Veränderte Nutzung/Erweiterung


Das Gebäude entwickelt sich entlang der Viersener Straße in einem Riegel. Schule und Straßenverkehrsamt finden sich damit in derselben Gebäudestruktur wieder, was eine spätere Anpassung der Nutzungszonen ermöglicht. Somit ist die gesamte Gebäudestruktur bewusst auf veränderte Nutzungsanforderungen angelegt. So kann sich das Straßenverkehrsamt verkleinern und sich die Schule in dem Zuge in diese Bereiche hineinvergrößern. Gleichzeitig wäre es auch denkbar, dass sich die Schule im 1.OG über dem Straßenverkehrsamt ausweitet und der Dachschulgarten in dem Fall in das 2. OG wandert. Ein konkretes Szenario wird bewusst nicht entwickelt. Vielmehr bietet die nutzungsneutrale Grundstruktur vielfältige Möglichkeiten, sich die vorhandenen Räume und Erweiterungspotentiale entsprechend anzueignen.

Konstruktion

Lokal und nachwachsend: Holz, Lehm und Onsite-Recycling

Die primäre Gebäudestruktur besteht vollständig aus nachwachsenden Baustoffen, sekundäre Gebäudeteile (Trennwände etc. ) zum überwiegenden Teil aus lokalen Naturbaustoffen. Das Gebäude besteht dabei im Wesentlichen aus zwei Grundelementen. Die Primärstruktur besteht aus einer Holzkonstruktion mit einer Regelspannweite. Diese besteht aus Buche-Stützen und Trägern, die mit leimfreien Brettstapeldecken ausgefacht werden. In den äußeren Bereichen befinden sich die Klassen- und Fachklassenräume, die Verwaltung und die Büros der Schule und des Straßenverkehrsamts. Die innere Gebäudestruktur ist mit Lehmsteinen ausgefacht. Das Material ist lokal verfügbar (Entfernung ca. 8km) und wird mit 30% nichtbindigen Bestandteilen des vor Ort-Erdaushubs ergänzt.Lorem

Projektdaten

Auftraggebende
Stadt Viersen
Typologie
Förderschule und Straßenverkehrsamt
Wettbewerb
4.Preis
Ort
Dülken, Kreis Viersen
Team
Jörg Finkbeiner, Carolin Friedrich, Jeroen Meißner, Jonathan Schmidt, Jil Velden, Lisa Kolkowski, Dahee Choi, Maren Vetter
Statik
Wirth Ingenieure Freiburb
Technische Gebäudeausrüstung
Ina Planungsgesellschafft
Landschaftsplanung
ARGE Treibbaus/Lavaland

Cradle to Cradle Kompass

Materialien/Ressourcen
Energieversorgung
Wassermanagement
Instandhaltung
Soziale Werte
Diversität